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概況
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深圳寶安國際機(jī)場Shenzhen Baoan International Airport
深圳寶安機(jī)場T3航站樓由世界著名的意大Fuksas Architects福克薩斯公司與北京市建筑設(shè)計(jì)研究院聯(lián)合設(shè)計(jì)完成外形呈“飛魚”狀，屋面和側(cè)墻自然卷曲過渡，在建筑界非常罕見，其變化程度復(fù)雜程度在世界上獨(dú)一無二。T3航站樓2013年11月28日正式啟用，并榮獲2013年度國際空間設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)“艾特獎(jiǎng)”。
航站樓室內(nèi)大空間吊頂采用了金霸建材專利技術(shù)的三維可調(diào)爪件系統(tǒng)，調(diào)節(jié)蜂窩復(fù)合鋁板三維空間調(diào)
節(jié)和定位。室內(nèi)數(shù)十萬件特制的蜂窩鋁板連續(xù)砌合，拼接成無數(shù)六邊形網(wǎng)格大吊頂，吊頂?shù)木W(wǎng)格與屋面的天窗相互錯(cuò)位，在傳遞自然光的同時(shí)卻遮蔽了直射的陽光。整個(gè)大吊頂不同區(qū)域的曲面變化和光影效果結(jié)合非常完美，同時(shí)每個(gè)細(xì)節(jié)的處理都充分體現(xiàn)出環(huán)保節(jié)能的設(shè)計(jì)理念。
航站樓樓層間吊頂采用了簡單的平面設(shè)計(jì)，吊頂結(jié)構(gòu)是傳統(tǒng)的井字形吊掛系統(tǒng)，面層是采用密縫安裝、穿孔率高達(dá)50%的穿孔鋼板，跳動(dòng)活潑，大大減輕了低矮的樓層間吊頂給乘客帶來的壓抑感。
供貨時(shí)間：2013
供貨產(chǎn)品：GKS?造型蜂窩鋁板、GKS?沖孔鋼板
供貨量： 220,000 m2
供貨區(qū)域：室內(nèi)大吊頂、樓層間吊頂
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